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年味多了“鲜味”,产地资源成为核心竞争力

2019-09-22 05:46 来源:维基百科

  年味多了“鲜味”,产地资源成为核心竞争力

  从行业看,独角兽企业主要分布在互联网、科技、文化娱乐等行业领域。中期来看,关键在于确认经济的表现,待短期风险缓释后,将出现不错的中期布局机会。

就资本运作和二级市场表现而言,中国船舶似乎正步中国铝业后尘。(证券时报网快讯中心)

  荣华实业人员告诉证券时报·e公司记者,看似不太要紧的原因,但事实上就是这样一个瑕疵,造成这样一个局面,不可能虚假。我们依然强调一季报行情的重要性,一季报超预期,二季度展望向好的个股组合,有望成为下一阶段抱团取暖的方向。

  机构策略申万宏源:寻找中期景气向好方向短期回落成一致预期,但投资者在减仓应对回落同时,更应该思考下一阶段的机会出现在哪里。万孚生物称,美国市场所占比例有限。

A股公司中,信邦制药和昆药集团间接持有药明康德股权。

  恒生电子由于前一年利润基数较小,且2017年公司主营业务与投资收益均有一定增长。

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  上世纪六七十年代的独角兽们所处的行业,与当下有天壤之别,但是一些道理是相通的。

  建行住房租赁业务再推进:在广州试点“存房”业务2018-03-2306:33来源:证券时报网证券时报记者孙璐璐国有大行中较早布局住房租赁市场的建设银行最近又有新动作。

  物流公司%的股权为商业城持有,商业城控制物流公司。同时,抓紧制定中央与地方收入划分改革方案,深化转移支付制度改革,继续清理规范转移支付项目,完善支持农业转移人口市民化的财政政策体系,推动提高新型城镇化质量。

  

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华晨中华-H330

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设计解码中华H3:中西合璧的家用轿跑

2019-09-22 05:14:00
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来源:凤凰网汽车 作者:闫磊
甚至,独角兽这个称呼本身可以为公司的发展和上市增添许多光彩。

凤凰汽车·新车解析 如何抓住年轻人的心,应该是各大自主厂商最近着力研究的课题,毕竟年轻购车群体正在逐渐庞大起来,拥有着不可小视的市场前景。华晨中华就将会在3月推出一款针对年轻群体的全新轿跑车——中华H3

在推出之前,我受邀来到位于沈阳的华晨汽车研发中心,由意大利设计师,也是中华H3的总设计师迪米特里·维切多米尼先生亲自解读了中华H3的设计理念,让我在这款车上市之前对其有了更加深入的了解。

首先,中华H3定位于紧凑型轿跑车。自中华酷宝退市以来,中华品牌已经很久没有推出轿跑车了,而这次的中华H3将是中华品牌在运动轿跑车领域的又一次尝试,并且这次准备的要更加充分。

说起中华H3的设计特点,我认为有两个“结合”值得讲一讲。第一是将跑车和家用车相结合;第二是将中国和西方的设计素相结合。

先说说第一点。在维切多米尼先生讲解中华H3时,不断的用“运动”这个词来形容,中华H3拥有轿跑车必备的溜背式车身流线,同时采用了运动化的腰线,所以从侧面来看,中华H3确实拥有着强烈的轿跑风格。

在前脸的设计上,中华H3的大灯上下两条主线条采用相反对应的设计,看上去很新颖,同时强化了前脸部分的运动视觉效果。可以说,中华H3确实在设计上达到了一款运动轿跑车的标准。

令人欣喜的是,在达成轿跑车设计理念的同时,中华H3并没有过多的牺牲掉家用车的实用性,最突出的一点是在溜背设计的前提下,中华H3的后排乘坐空间仍然令人满意,身材高大的维切多米尼先生亲自坐进后排来演示,证明了这款车后排头部并不会很压抑。

而中华H3带来的第二点就是将中西方设计元素的结合。除了“运动”这个词之外,维切多米尼先生在讲解中经常提及的另一个词就是“太极”。在随后的采访中,维切多米尼先生也为我解答了关于为何将太极的元素融合到中华H3这款车中。他认为太极是中国文化的象征,在国外很多人了解中国文化,往往首先是从太极开始的。太极讲究阴阳平衡的美学理念,跟中华H3圆润饱满、均匀流畅的造型理念是一致的。

作为一款出自意大利设计师之手的轿跑车,中华H3在整体气质上带有比较强烈的意大利风情。但是从细节上揣摩,又加入了很多中国的太极元素。比如大灯造型灵感就来自太极图,而中网格栅的设计灵感则源于中国古代弓的造型。

在内饰设计上,中华H3同样融合了中西方的设计理念,作为一款轿跑车,中华H3采用黑色内饰风格,整体设计带有意大利式的激情。而在细节的处理上,比如座椅上的红色线条又很有中国风的味道,这也体现出了这款车的独特韵味。

总体来看,作为华晨中华重归轿跑车细分市场的全新产品,中华H3确实拥有超过以往车型的高颜值和全新的设计理念,我认为这样一款有激情有性格的全新轿跑车,在上市之后应该会受到年轻消费群体的关注。

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